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News 12.12.2011

Auslieferung vor Weihnachten
Weihnnachten steht vor der Tür. Schon wieder sind es nicht einmal mehr 2 Wochen bis zum Fest. Höchste Zeit für Last-Minute-Bestellungen. Wir liefern noch bis zum 23.12.10 aus!

Ankündigung
Der Preisanstieg bei Halbzeugen und Einkaufsteilen hat sich in diesem Jahr unvermindert fortgesetzt. Der schwache Euro war auch nicht besonders hilfreich. So kommen wir nicht umhin, zum 01.01.12 die Preise bei den Bords und einigen anderen Teilen zu korrigieren. Im Gegenzug haben wir uns entschlossen die Kosten für den Paketversand zu sponsern. So ändern sich die Kosten für Porto und Verpackung auf einheitliche 5,00 EUR für alle Sendungen bis 10Kg bei Vorkasse bzw. Lastschrift.

Wir wünschen Euch ein Frohes Fest und ein friedliches Neues Jahr 2012!

Christmas delivery
Christmas is just around the corner. Again there are less than 14 days off. It is high time to place last minute orders. We deliver up to the 23rd of Dec!

Announcement
This year prices for material and purchased parts kept on increasing. The weak Euro was not helpfull too. Because of this we have no other choice but to correct prices by the 1st of January 2011 especially for boards and some other parts. In return we will support the shipping costs of parcels send within Germany. So the shipping costs will be changed to standardised 5,00 EUR for prepayed orders up to 10Kg with a German destination. Shipping costs to other adresses will be calculated individually.

We wish you a Merry Christmas and a peaceful New Year 2012!

News 23.11.2011

Weihnachtsbestellungen
Bestellungen bis zu 20 Kg mit einer Lieferadresse in Deutschland werden zwischen dem 24.11.11 und 24.12.11 kostenlos geliefert!!!
Das Angebot gilt nicht für Bestellungen gegen Nachnahme.

Neuer Ciro Pure Race
Wir haben den Ciro Pure Race komplett überarbeitet und um über 1/2 Kilo abgespeckt. Unser Ziel war es das Gewicht des Pure Race unter 4 Kg zu drücken, ohne dabei leicht- sinnigen Leichtbau zu betreiben. So blieb zum Beispiel das Fahrgestell unangetastet, mit Ausnahme der hinteren Gabeln, die jetzt aus Aluminium bstehen. Dafür verbauen wir nun als Vorderräder modifizierte Speed Wheelz mit kürzeren Spacern zwischen den Lagern, ein Schicht- holzdeck mit Griptape-Streifen und den Stummellenker mit einer leichten Lenkstange aus Hartholz. Abgerundet wird das Leichbau-Paket u. a. durch Schrauben mit optimierten Längen sowie dem schmalen Bremspedal aus Aluminium.

E-Ciro
Inzwischen haben wir eine ganze Reihe von Tests abgeschlossen. Aber gibt es noch eine Menge zu tun, bis der E-Ciro serienreif ist. Das betrifft vor allem die Elektronik, die Verkabelung, die Akkus und das ganze Packaging. Wir hoffen, dass wir bis zum Frühjahr damit fertig werden. Wir halten Euch auf dem Laufenden.

Christmas orders
Orders up to 20 Kg and a delivery adress within Germany only will be delivered free of charge from 11-24-2011 to 12-24-2011!!!
This offer is not valid for cash on delivery orders.

News 16.05.2011

In eigener Sache
Wir machen rund eine Woche Urlaub! Vom 20.05. bis 30.05. werden daher keine Bestellungen ausgeliefert. Natürlich kann trotzdem im Shop oder per Mail bestellt werden.
Ein Wort noch zu den Kosten für Porto und Verpackung.
Obwohl im Shop (aus technischen Gründen) immer die Portokosten für ein Paket angegeben sind, liefern wir Bestellungen innerhalb Deutschlands, wann immer möglich, auch im Brief aus (bis 1 Kg und einer maximalen Höhe von ca. 4cm). Das trifft zum Beispiel auf 4 Speed Wheelz zu.
Im Zweifel daher bitte bei Vorab-Überweisung immer per Mail die aktuellen Kosten anfragen. Das vermeidet unnötige Mails und Hin- und Her-Überweisungen oder Erstattungen der Differenz im Briefmarken. Bei Bankeinzug ist das natürlich nicht nötig, da wir hier nur die Kosten einziehen, die tatsächlich auch anfallen.

Neues Ciro Badboy Modell
Ab sofort können wir ein neues Badboy-Modell anbieten und bauen: den Green Badboy, abgeleitet aus dem Big Badboy. Der Green hat hinten eine gigantische Walze als Rolle, das neue Electric Flywheel aus dem Hause ABEC11. Das Ding ist satte 76mm(!) breit und hat 107mm Durchmesser.
Wegen dieser Wahnsinns-Rolle müssen wir die Hinterachsgabeln in 2 Richtungen biegen. Zum einen werden sie weiter auseinander und zum anderen nach oben gebogen, damit die Walze dazwischen passt und das Trittbrett nicht zu hoch kommt. Als Lenker montieren wir den Lenker Bow, aber mit den rutschfesten Griffschläuchen. Das Resultat dieser Massnahmen ist ein sehr schön zu fahrender Ciro mit einem kleinen Hang zum Auffallen.

E-Ciro
Der Prototyp des E-Ciro läuft! Nach den ersten Fahrversuchen mit "angeschnallten" Komponenten steht nun endlich der eigentliche Prototyp auf den Rädern. Nachdem wir feststellen mussten, dass der eigentlich vorgesehene, verlängerte Rahmen nicht stabil genug war, gingen wir einen Schritt zurück und haben den Rahmen nur soweit wie nötig verlängert, um die Akku's und Teile der Elektronik unterzubringen. Vor kurzem haben nun die Erprobungstests begonnen. Jetzt gilt es Laufleistung, Geschwindigkeit, Steigfähigkeit, Standfestigkeit u.s.w. zu ermitteln, sowie die Motorsteuerung und das Geräuschniveau zu optimieren. Da gibt es demnächst noch jede Menge zu tun.
Wir werden Euch über den Fortschritt auf dem Laufenden halten.

A word in a personal matter
We will go on holiday for about one week!
During the week from May 20th until May 30th no orders will be shipped.
However you can place your order in the shop or by mail.

New Ciro Badboy model
From now on we can offer and assemble a new Badboy model: the Green Badboy, which is derived from the Big Badboy. This new model has as rear wheel a gigantic roll, the new Electric Flywheel from ABEC11. This one is hefty 76mm(!) wide and has a diameter of 107mm. Because of this incredible roll we have to bend the rear forks in 2 directions. First they have to be wider to get the roll between and second we bended them a bit upwards to prevent the deck raising too much. As handle we mount the Handlebar Bow but covered with the anti slip foam-tube. The result of this package is a nice to ride Ciro with a little disposition to attract everyone's attention.

E-Ciro
The prototype of the E-Ciro is running! After the first trials with simply attached components the real prototype stands on it's wheelz now. After we had experienced that the planed extended frame was too weak, we took a step back and made the frame only as long as it is neccessary to get the batteries and some electronic stuff placed. Recently we started the testing stage. Now we will check out the milage, speed, climbing ability, stability under load a.s.o and aswell optimize the motor-control and the noise level. There is quite lot of work to do in the near future.
We will keep you informed about our improvements.

News 01.01.2011

Neue Preise
Wie bereits angekündigt, gelten ab dem 1. Januar neue Preise.
Wir haben uns bemüht, die Erhöhungen nur da vorzunehmen, wo es unvermeidbar war. Die Gründe dafür stehen in der letzten News. Aber es gibt auch noch andere Gründe. Wir verstehen uns nicht als Grossserien-Hersteller, wir sind eher mit einer Manufaktur vergleichbar, die Handwerkskunst auf industrieller Basis betreibt. Handarbeit wird bei uns vor allem beim Finish gross geschrieben, und das kostet eben Zeit und es sollte sich auch rechnen. Wo sonst kann man sich ein Board individuell zusammenstellen lassen, erhält Service und so gut wie alle Ersatzteile einzeln?

Ciro goes Electric
Seit geraumer Zeit arbeiten wir an einem Elektroroller. Aber nicht an einem Allerweltsding sondern an einem richtigen Sportgerät. Unser Ziel ist nicht die Alltagstauglichkeit oder eine Strassenzulassung, sondern einfach nur der pure Spass. Wir versuchen aus dem, was zur Zeit möglich ist, das Maximale herauszuholen. Das haben wir schon einmal 1997 probiert. Leider war damals die Technik noch nicht soweit und wir mussten das Projekt schnell wieder einstellen. Heute sind stehen die Chancen weitaus besser, ein richtig geiles Teil auf die Räder zu stellen. Lasst Euch überraschen, wir werden Euch auf dem Laufenden halten.

New prices
As announced previously, new prices are valid from 1st of January on.
We tried to raise prices only where it was unavoidable. The reasons for that are explained in the last news. But there are other causes aswell. We are not a mass-production manufacturer, we better might be compared with a company, which pursues craftmanship on an industrial basis. We write craftmanship in capitals, especially when we do surface finishing what costs a lot of time but also should make money. Where else you can let assemble your dream board individually, get a good service and nearly all spare parts piece by piece?

Ciro goes Electric
Since a while we are working on an electric board. This thing will not to be a common one, but a serious sporting device. Our goal is not to get a all-day-suitability or street-legality. What we want to have is pure fun. We try to get the maximum out of what is possible today. 1997 we tried this the first time. Unfortunately technology was not ready at that time and we had to stop the project. Today the chance is much better to put a cool thing on wheels. Wait and see, we will keep you informed.

News 11.12.2010

Auslieferung vor Weihnachten
Weihnnachten rückt in Riesen-schritten näher. Nicht einmal 2 Wochen sind es bis zum Fest. Höchste Zeit für Last-Minute-Bestellungen. Wir liefern noch bis zum 23.12.10 aus!

Ankündigung
In diesem Jahr sind die Preise bei Halbzeugen und anderen Dingen, die wir zum Bau der Ciro's brauchen, teilweise heftig in die Höhe geschnellt. Auch der schwache Euro hat bei den Rädern mit jeder Bestellung zu Preiserhöhungen geführt. Diese Entwicklung zwingt uns zum 01.01.11 die Preise vor allem bei Bords und einigen Rädern zu korrigieren.

Wir wünschen Euch ein Frohes Fest und ein friedliches Neues Jahr!

Christmas delivery
Christmas is approaching us with giant steps. Christmas is less than 14 days off. It is high time to place last minute orders. We deliver up to and including 23rd of Dec!

Announcement
Within this year prices for material and other things needed to make a Ciro Board shot up partly to unknown levels. The weak Euro made especially imported wheelz more expensive with every order. This development forces us to correct especially the prices of boards and some wheelz by the 1st of January 2011.

We wish you a Merry Christmas and a peaceful New Year!

News 20.06.2010

News 15.04.2010

Die Bilder-Gallerie ist jetzt online.
Noch ist sie unsortiert und ohne Unterschrift. Es ist ein kunterbunter Mix aus den vielen Fotos der letzten Jahre. Regelmässigen Besuchern werden einige Bilder bekannt sein, aber es gibt auch eine Menge bisher unveröffentlichter. Also schaut mal rein und stöbert!

The image gallery is online now.
The gallery is still unsorted and without footer. It is a mix of all kind of photos from the last years. Frequently visitors will identify some, but there are a lot of previous unreleased. So, take a look and explore!

News 01.04.2010

Wir wünschen Euch Frohe Ostern!
Lasst mal das Auto stehen und fahrt lieber eine Runde Ciro. Das spart teures Benzin und ein bisschen Sport tut Euch immer gut.
Euer Ciro Team.

We wish you a Happy Easter!
Allow your car to stand and rather take a ride on your Ciro. This saves expensive fuel and going in for sports will always do you good.
Your Ciro Team.

News 05.03.2010

Nun ist es soweit, unsere neu gestaltete, deutsche Homepage ist online. Für die Übersetzung ins Englische brauchen wir leider noch etwas Zeit. Neben dem klassischen Ciro Shop kann man jetzt unter Ciro Produktion auch einen Einblick in das nehmen, was wir sonst noch tun, um unser Geld zu verdienen. Wir freuen uns auf Eure Kommentare!

Weil wir die Software gewechselt haben, ist der Ciro Shop ist völlig neu aufgebaut. Nicht nur inhaltlich, sondern auch formal. Ihr habt jetzt die Möglichkeit, mehrere Bilder zu einem Artikel aufzurufen und diese auch zu vergrössern.

Im Shop selbst gibt es bei den Ciro Boards endlich wieder Modelle mit Scheibenbremse. Der neu entwickelte Bremssattel von MAGURA ist jetzt CNC-gefräst und wird nur in kleinen Stückzahlen hergestellt. Vom Feinsten eben.

Nach dem Erfolg des Ciro Black verzichten wir auch bei den Ciro Pure Modellen auf das Finish der Kopfplatten. Sie bleiben jetzt so, wie sie von der Fräse kommen, mit Patina und auch kleinen Kratzern. Im Gegenzug haben wir beide Pure Modelle aufgewertet. Die Lenkstangen sind nun schwarz gepulvert. Der Ciro Pure 100 hat jetzt hinten einen Slick bekommen, der Ciro 125 als Standard einen Lenker. Für Speed-Junkies gibt es ganz neu den Ciro Pure Race als günstiges Einsteigermodell.

Bei den Racern gibt es in Kürze die vollkommen neu entwickelte Plattform des Ciro Mantis. Der Mantis kann als 3 oder 4-Wheeler gebaut und mit Rädern bis zu 145mm Durchmesser ausgerüstet werden. Zur Einführung gibt es erst einmal den Mantis 4085. Der Mantis wird den HILLCART Flatlander ablösen, da eine Neuauflage dieses Modells einfach zu teuer ist. Wer also noch einen Flatlander haben möchte, sollte sich sputen.

Neu im Programm bei den Wheelz ist das ABEC11 Flywheel 97. Diese Rolle ist sicher eine der besten der Welt und tritt die Nachfolge der legendären, leider nicht mehr hergestellten Slicks 106 an. Neu ist auch die schöne Seismic-Sky-Rolle, die z.B. beim Ciro Mantis 4085 verbaut ist.

Bei den Accessories und Custom Parts ist nahezu alles beim Alten geblieben, was aber nicht heisst, dass sich da noch einiges tun wird.

Now we did it, our new designed site is online. Unfortunately the translation to english is finished yet, but this will be done soon. Beside the wellknown Ciro Shop you now can have a look what else we are doing to earn our money. We are looking forward reading your comments.

As we have changed the software, the Ciro Shop is completely new. The Shop has changed in form and content. For example you can open more than one image per product now and zoom most of the images too.

In the shop there are models with discbrake available again, see menue "boards". The new caliper from MAGURA is CNC-milled now and just produced in low volumes. First class only.

After the success of the Ciro Black, we leave out the finish of the headbrackets at Ciro Pure models too. They stay as they are after CNC-milling. So they will show patina and some little scratches. In return we upgraded both Pure models. Hence the poles are powder coated black. The Ciro Pure 100 is equipped a Slick 101 rear now, the Ciro Pure 125 with a handlebar as standard. For Speed Junkies we created the new Ciro Pure Race as low priced basic model.

We have designed a brand new platform for raceboards, the Ciro Mantis. The Mantis can be build up as 3 or 4-wheeler running on wheelz with diameters of 85 up to 145mm. The first model of them is the Mantis 4085. Sooner or later the Mantis will remove the HILLCART Flatlander, because a new issue of this model is just too expensive. Who want's to get one of the last Flatlander should hurry up!

At "wheelz" we added the ABEC11 Flywheel 97. This famous wheel is one of the best for sure and the follow-up of the legendary, but no more produced Slick 106. New as well is the Seismic-Sky wheel, which is attached to the Ciro Mantis 4085 for instance.

Nearly nothing changed at the accessories. But this does not mean nothing will happen in the future.